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投资事件
公司发布6月产销快报,产销分别为13.48万辆和13.40万辆,同比分别+163.5%和+162.7%,高速增长态势延续;其中,乘用车产销分别为13.45万辆和13.38万辆,全部为新能源车,同比分别+225.7%和+233.4%。https://www.arquitetogeek.com【乐投_letou乐投官网】
我们的分析与判断
(一)纯电插混双轮发力,销量续创历史新高,产能迎来加速爬坡。https://www.arquitetogeek.com(乐投_letou乐投官网)6月,公司纯电、插混车型分别销售6.95万辆和6.42万辆,同比分别+247.4%和+219.5%,续创历史新高。公司上半年新能源乘用车实现销量63.82万辆,同比+324.8%,已经超过2021年全年新能源乘用车销量(59.37万辆),公司目前在手订单超50万辆,产能扩张加速缩短交付周期,6月30日,比亚迪合肥基地一期下线首辆秦PLUSDM-i,宣布工厂正式投产,月产能可达4万辆。2022年下半年,公司另规划有西安三期、济南、郑州一期等工厂陆续投产,预计本年底公司月产量可达20万辆,我们认为2022年公司乘用车销量有望达190-200万辆。
(二)新品上市频成爆款,高端车型供不应求,品牌向上突破加速。2022年公司强产品周期延续,发布元PLUS、驱逐舰05、汉DM-i/p、腾势D9、海豹、2022款唐EV等多款车型,另有护卫舰07、海鸥等新车上市规划,产品上新速度持续加快,多款车型上市即成爆款,海豹订单累计已达11万辆,新款唐EV上市五天订单突破3万辆。6月,公司高端车型汉家族销售2.54万辆,汉DM系列同比+386%;唐家族销售0.81万辆,唐EV同比+837%,高端产品销量增速位居前列。公司高端产品市场接受度持续提升,带动公司ASP上行,下半年公司新款车型陆续开启交付,助力公司打造高端新能源车自主品牌形象。
(三)新一轮新能源汽车下乡活动开启,公司多款车型进入活动名单,有望受益于政策红利。5月31日,工信部、农业农村部、商务部、国际能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动,活动时间为5-12月,公司6款车型(海豚、E2、元Pro、元Plus、秦PlusEV、宋PLUSEV)进入活动名单。公司活动车型覆盖小型及紧凑型轿车和SUV,价格区间10-20万元,续航里程覆盖300-600km,能够很好满足乡村续航需求。公司深耕10-20万元新能源车多年,产品竞争力位居市场前列,车型兼具性能及价格优势,有望充分享受政策红利,助力公司销量进一步提升,为公司打开新市场奠定根基。
投资建议:我们预计公司2022~2024年营业收入分别为3526.58亿元、5120.24亿元、6818.62亿元,同比增速分别为63.16%、45.19%、33.17%,归母净利润分别为69.18亿元、113.34亿元、153.79亿元,对应EPS分别为2.38元、3.89元、5.28元,维持“推荐”评级。
风险提示:1、疫情对汽车产销带来不利影响的风险;2、新能源汽车行业销量不及预期的风险3、芯片短缺带来产能瓶颈的风险;4、原材料价格上涨的风险
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